Penggunaan Serat Fiberglass pada kapal fiberglass

Serat Fiberglass Seperti yang telah kita ketahui bahwa serat fiberglass merupakan komponen utama dalam pembuatan kapal fiberglass. Terdapat dua jenis serat fiberglass, yaitu tipe S-glass dan E-glass. E-glass (lime aluminum borosilicate) adalah material yang biasa di pakai di marine (lingkungan laut) karena kekuatan materialnya dan tahan terhadap air sedangkan S-glass (silicon dioxide,aluminum and magnesium oxides) menunjukkan hasil kuatt tariknya tiga kali dari e-glass sedangkan harganya 3-4 kali dari e-glass, adapun dibawah ini adalah perbandingan komposisi antara e-glass dan s-glass

jenis Serat Fiberglass
Jenis

Sebenarnya kalau membicarakan serat , banyak sekali jenis yang dipakai, bisa menggunakan serat karbon, serat polymer seperti kevlar, dan beberapa jenis lainnya. Dibawah ini adalah perbandingan antara serat fiberglass

Penulis juga pernah menguji kekuatan tarik dan bending menggunakan material multiaxial yang disupport oleh PT Justus Kimia Raya yang terdiri dari material biaxial, triaxial, quadriaxial dan mengguanakan resin Yukalac 157. Yang nantinya akan saya bahas khusus di lain kesempatan.

Kemudian dikenal juga woven roving, kalau mat (dikenal dengan CSM) adalah berbentuk serabut tak beraturan , kalo woven roving bentuknya adalah rajutan , fungsi lain dari WR adalah memberikan ketebalan dan kekuatan.

Berikut ini adalah gambaran perbedaan antara biaxial dan woven roving pada kapal fiberglass

sumber: http://justus.co.id/